Hyperloop One再融资8500万美元 总估值7亿美元。超级高铁进行极端抢测试,每小时守200英里。

9月25日消息,据Futurism报道,超级高铁(Hyperloop)初创店Hyperloop
One于9月21日发表就新一轱辘8500万美元融资,投资方包括DP World、aspian VC
Partners、WTI以及OurCrowd.com等。新一轮子融资而该商家于2014年树立以来筹集总额高及2.45亿美元。据报道,这吗如Hyperloop
One的总估值达到7亿美元。

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Hyperloop One的联手创始人谢尔文·皮谢瓦(Shervin
Pishevar)在同样客声明中说:“我们头的靶子是借贷5000万美元,但最后筹集了8500万美元。我们已说明了祥和的技能是可行之,Hyperloop
One是社会风气上唯一一个树了运转超级高铁网的店。在咱们迈向技术商业化的过程遭到,我们将连续跟内阁、公立和私立伙伴合作,重塑我们所知晓之通行。”

Hyperloop One

于Hyperloop
One的五洲挑战赛结束了即一个礼拜后,该商家颁发了其运输系统的10长条地下路线,包括芝加哥-哥伦布-匹兹堡(美国)、迈阿密-奥兰多(美国)、多伦多-蒙特利尔(加拿大)以及爱丁堡-伦敦(英国)。

Hyperloop
One并无是绝无仅有一下于最佳高铁概念上取得进展的店。今年8月份,特斯拉电动汽车公司首席执行官伊隆·马斯克(Elon
Musk)表示,他旗下的隧道挖掘企业Boring
Company已经收取许可,可延长其测试隧道,并叫准许开始构建由纽约至华盛顿特区底特级高铁系统。然而,他紧接着而澄清说,该铺面特是得口头批准。要想得官方正式认可,可能还索要更多时光。

透过同年多的循序渐进和平淡无奇的低速测试,超级高铁竟开始往我们来得其会做什么。7月29日,在美国内华达州漠500米长的测试管道中,超级高铁一样哀号(Hyperloop
One)原型舱进行了加快并上了192英里/小时(约齐310公里/小时)的参天时速。Hyperloop
One公司声明,这是时下不过抢之Hyperloop测试。鉴于Hyperloop
One是咱明白的世界上绝无仅有一贱到的超级高铁公司,产品不见面难以出售。

“当你听到Hyperloop的鸣响,你尽管听到了前途之声音。”

该商厦表示,他们以管道减压至相当给海拔20万英尺的空气压力水平,被称XP-1的吊舱以磁悬浮在轨道上滑动,这限制了气动阻力,理论及但达成最高时速760英里每小时。在平客声明中,Hyperloop
One主席Shervin
Pishevar直言不讳:“当你听到Hyperloop的音响,你尽管听到了未来底响声。”

如,未来任起便像相同单纯小狗在你耳边嗷嗷叫喊,亦或像“星球大战”中之低级TIE战机。这并无是说其放任起十分之莫舒服。Hyperloop
One公司供的镜头显示,其员工头戴运动帽,身穿霓虹黄色衬衫,用某种大型的10轱辘推送车用吊舱送入管中。XP-1吊舱长28英尺(约8.5米),由结构铝和碳纤维构成,看起如一个未来式的空气动力巴士。

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Hyperloop One像一个未来式的气氛动力巴士

唯独,在将该送入管道之前,工作人员必须要先期确保管道外是清卫生的。于是,就闹了底该店铺联合创始人兼首席工程师Pishevar和Josh
Giegel的宜人时刻。超可爱!

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Pishevar和Josh Giegel相互配合

随即是就去年5月份商家率先破净网测试后的一个不胜高速:运速提高了4.5倍增,速度提升2.7倍增,马力为升级了3.5加倍。
并且由依附于吊舱的摄像头贯穿整个管道,我们之所以得到了成百上千要命要命的画面。

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Hyperloop One

现年5月,该店铺的高铁原型下降了2Gs(磁感应强度的单位),同时于测试轨道上高达70英里每时。在随之的集遭,Giegel表示,测试是达标下一样水准的催化剂。这片次测试都是私自进行的。显然,自从该公司大肆宣传首破约少秒的测试后,采取部分措施来减轻群众的论文。

一经于2016年5月拓展的测试中,1500志重的五金雪橇在遇见上一样堆沙子之前,沿着一条短则滑行。几到家后,Hyperloop
One的上位技术官被逐出公司,引发了平等摆去年底才化解之重官司。

从那以后,Hyperloop
One就将以此疙瘩抛的脑后,集中精力要达到自己之里程碑。包括大力说服其国际合作伙伴,让其亲信超级高铁不仅可打作用,而且因为当真空管内波音747的进度,还会摆平关于乘客与货的老本及趋势的怀疑论。

Hyperloop能战胜资金和动向的怀疑论吗?

近几个月来,Pishevar和Giegel一直于环游世界,向当局主管以及投资者讲售近乎超音速旅行的愿景。
尽管Hyperloop
One设在洛杉矶,并在内华达州起了测试轨道,但彼要注意力却集中在美国之外。该公司方阿拉伯联合酋长国,芬兰暨瑞典,荷兰,瑞士,莫斯科及英国开展可行性研究。同时,也于观于用美国之10来个地段作为该安过快运输系统的前途地点。

真正,超级高铁要战胜重重挑战才会宣称变革交通。在美国使树立新的物是挺拮据的,特别是诸如超级高铁Betway必威那样巨大而贵之事物。这是一个崭新的艺,从零开始,不像任何运输方式有着不同的支持政策。譬如铁路,就不过享用优先权的补贴、土地收购,或监管单位的许可。

但是,可以一定之是,Hyperloop
One并无是唯一一个追求过快,基于管道旅行的店堂。另外一家位于洛杉矶的创业企业Hyperloop
Transportation
Technologies更加低调,但坚称为当建立一个乘客准备好之圆满的极品高铁。
Hyperloop One给逐出的联手创始人Brogan
BamBrogan已经以到了同解费,并创造了上下一心的超级高铁公司——Arrivo。
还有一个音讯就是,最近,早以2013年前纵想超级高铁的埃隆·马斯克,宣布他的隧道项目Boring公司获得了特朗普政府之“口头批准”,可建一个从纽约到华盛顿之私超级高铁。

作者: Andrew J. Hawkins

编译:梓色扬光

原文链接:https://www.theverge.com/2017/8/2/16080070/hyperloop-one-fastest-test-192-mph

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